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多級潤滑油是一種粘溫性能好、工作溫度寬、節(jié)能效果明顯的潤滑油品。在is01989/1"石油工業(yè)名詞術(shù)語-1"中于多級油定義為：一個多級潤滑油的w粘度級號和100oc運動粘度級號之差至少等于15。具體地說，多級油既含有w粘度級號，又含有100oc運動粘度級號，而且兩個粘度級號之差至少等于15。無論高溫或低溫，都能保持其性能的潤滑油被稱為多級潤滑油。它們通常用兩個數(shù)字來定義。無論高溫還是低溫，性能都有所保證。只標有一個粘度級號或雖標有兩個粘度級號，但其差小于15的油，稱為單級油。...

大家都知道，機油要因季節(jié)的變化而進行不同粘度級別的更換。因此到了夏季，更換黏度較高的機油成了廣大車主夏季養(yǎng)護愛車的重點之一。然而，有些車主由于缺乏對機油黏度的了解，或者過分追求更換黏度的機油，甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度。還有一部分車主更換黏度高的機油后發(fā)現(xiàn)油壓表升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動力也明顯下降了。本想著好好護理愛車，沒想到反而增加了愛車的負擔(dān)，讓愛車“心力交瘁”。這使得車主百思不得其解。機油被稱為發(fā)動機的“血液”，這個“血液”跟人體的血液一樣也不能太粘稠，太...

隨著潤滑油知識的普及，消費者對粘度、閃點、傾點、粘度指數(shù)四大指標，有了初步的認識，成為判斷潤滑油好壞的指標之一。往更深層次上考慮，我們不得不需要了解“低溫動力粘度（CCS）”和“高溫高剪（HTHS）”，來綜合判斷油品的質(zhì)量層次。低溫動力粘度（CCS），潤滑油的低溫動力粘度是用冷啟動模擬實驗（CCS）來確定，CCS模擬了發(fā)動機氣缸套——活塞部分冷啟動的工況，與發(fā)動機的冷啟動有良好的相關(guān)性，因而低溫動力粘度可作為預(yù)示發(fā)動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。低溫動力粘度是多級油在...

凝點測定儀哪些因素會影響凝點值凝點測定儀是用于測定凝點的儀器，油品在規(guī)定條件下冷卻，隨溫度降低，油品并不立即凝固，要經(jīng)過一個稠化階段，在相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)逐漸凝固。油品凝點只是油品喪失流動性時的近似的zui高溫度，是測定石油產(chǎn)品力學(xué)特性變化溫度的常用方法之一，受條件局限性很大。（1）凝點與油品的化學(xué)組成有關(guān)。由石蠟石油制成的直餾重油，其凝點要比以環(huán)烷-芳香基石油制成的重油高；正構(gòu)烷烴的凝點隨鏈長的增加而升高；異構(gòu)烷烴的凝點比正構(gòu)烷烴的要低；不飽和烴的凝點比飽和烴的凝點低。（2...

據(jù)國外應(yīng)用情況和國內(nèi)試驗表明，如果乙醇汽油與水(包括過去所存水、雨水、雪水等)接觸，乙醇和水將從乙醇汽油中分離出來，產(chǎn)生分層，使乙醇汽油不能正常燃燒，造成車輛“爬窩”。這就是為什么車用乙醇汽油標準和變性燃料乙醇標準都對水分含量有嚴格的要求。車用乙醇汽油國家標準將“水分”項目單獨列出，車用乙醇汽油（E10）國家標準GB18351-2017規(guī)定其含水量不大于0.20%（質(zhì)量分數(shù)）。同樣，我國對于燃料乙醇的水分*的要求更為嚴苛。我國變性燃料乙醇國家標準GB-18350-2013規(guī)定...

理論上來說，乙醇，我們俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食，及各種植物纖維加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油，與10%的燃料乙醇調(diào)和而成，它的優(yōu)點就是辛烷值高，抗爆性好。使用乙醇汽油有什么優(yōu)缺點？是否更容易產(chǎn)生積碳？你怎么看？缺點也非常明顯，特別是使用過的朋友反映，乙醇汽油“不耐燒”，就是降低了燃油經(jīng)濟性，這是因為，乙醇的熱值是常規(guī)車用汽油的60%，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的...

文章開頭，先給各位猜個謎語：“墻上一條河，刮風(fēng)不揚波，夏天河水漲，冬天河水落”，打一科學(xué)儀器。想必大家一定已經(jīng)猜到了謎底——沒錯，就是溫度計。現(xiàn)在已經(jīng)到了“河水落”的冬季，小編所在的城市前不久經(jīng)歷了一場初雪，室內(nèi)溫度低至零下。今早打開水，水流比平時小了很多，連牙膏都被凍得擠不出來。那么在這種“凍感十足”的季節(jié)，實驗室內(nèi)的科學(xué)儀器還能“動起來”嗎？大家在使用儀器設(shè)備的時候又該注意什么？在這個水都快罷工的季節(jié)，精密的科學(xué)儀器更需要好好保養(yǎng)。不過在此之前，產(chǎn)品的選型是一大關(guān)鍵。在前...

汽油：餾程30~205℃，車用汽油的抗爆性用辛烷值表示，辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學(xué)組成有關(guān)，帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優(yōu)良的抗爆性。由于汽油的餾程溫度較低，我們可以通過GC-MS（氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀）對其進行直接測試，得到汽油的具體組分，同時測試辛烷值來判斷其品質(zhì)的高低。柴油：餾程180~370℃的稱為輕質(zhì)柴油，餾程350~410℃的稱為重質(zhì)柴油。其燃燒性能用十六烷值來表示，十六烷值越高，燃燒性能越好。我們可以通過硫含量、酸度、殘?zhí)肌⒒曳帧㈤W點...

油品測定儀包括原油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、液化石油氣等石油產(chǎn)品分析儀器，發(fā)展油品質(zhì)量分析技術(shù)具有重大經(jīng)濟意義，油品質(zhì)量分析在油品的生產(chǎn)、儲運和市場流通環(huán)節(jié)起著重要作用。油品分析儀器測定儀的誕生是為了人類更有效的控制油品分析儀器，因為氯含量是石油產(chǎn)品分析儀器的一項重要控制指標，隨著人們環(huán)保意識的增強，提高燃油質(zhì)量，減少大氣污染已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。油品測定儀主要用于石油產(chǎn)品和石油加工過程質(zhì)量控制、儀器校準和評價,是為了保證石油化工產(chǎn)品氯含量測定的準確一致而設(shè)計...

油品測定儀包括原油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、液化石油氣等石油產(chǎn)品測定儀，發(fā)展油品質(zhì)量測定技術(shù)具有重大經(jīng)濟意義，油品質(zhì)量分析在油品的生產(chǎn)、儲運和市場流通環(huán)節(jié)起著重要作用，石油分析儀器現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于油田、煉油廠、陸海空交通運輸、海關(guān)及油品質(zhì)量監(jiān)督部門。一、潤滑油成份從沸點由低至高依次為石油氣、溶劑油、汽油、柴油、煤油(包括航空煤油)、石蠟、瀝青和石油焦等.二、用途石油氣：石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來愈受到人們的重視。在化工生產(chǎn)方面，液化石油氣經(jīng)過分離得...

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應(yīng)用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油?；竞x編輯潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復(fù)雜...

燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標包括粘度（Viscosity），硫含量（SulfurContent），傾點(PourPoint)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在...