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汽油在常溫和液相時(shí)抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性能不發(fā)生性變化的能力，叫氧化安定性。汽油在貯存和使用過(guò)程中，常常發(fā)現(xiàn)汽油顏色變深，產(chǎn)生茹稠沉淀物；含鉛汽油還會(huì)出現(xiàn)灰白色沉淀。這都是因?yàn)槠椭心承┏煞直豢諝庵醒鯕庋趸慕Y(jié)果。影響汽油氧化安定性的因素，有其化學(xué)組成和外部條件。①汽油的化學(xué)組成對(duì)汽油安定性的影響l汽油中各種怪在液相中抵抗氧化的能力各不相同。芳香腔、燒娃、環(huán)皖；怪在常溫下均不易和空氣中氧氣反應(yīng)。所以，主要由上述三種怪組成的汽油的安定性較好，汽油也就在貯存和使用中不...

三九天已到，氣溫降幅很大，特別是早、晚時(shí)候感覺(jué)特別涼，開(kāi)柴油車(chē)的司機(jī)們就要苦惱了。一到冬天，天寒地凍的，柴油車(chē)就常被困在路上，幾乎都是因?yàn)闅鉁氐筒荒苤?chē)，那滋味真夠受的。那么，柴油車(chē)應(yīng)如何防止氣溫突降?有沒(méi)有應(yīng)急辦法?就此問(wèn)題，編輯就和大家一一分析下。問(wèn)題：在冬季柴油易凝結(jié)，這是開(kāi)柴油車(chē)面臨的一個(gè)大難題，許多司機(jī)朋友都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。再如，停車(chē)休息時(shí)，因氣溫驟降而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，既耽誤時(shí)間影響行車(chē)效率，又誤事。遇到這樣的問(wèn)題該怎么辦呢?車(chē)主通常...

1.測(cè)點(diǎn)凝點(diǎn)時(shí)，為什么要先將試樣預(yù)熱到50℃±1℃？2.在凝點(diǎn)的測(cè)定中，若試樣凝點(diǎn)低于0攝氏度，冷卻試樣時(shí)為什么要事先在套管底部注入1~2mm無(wú)水乙醇？3.測(cè)定凝點(diǎn)時(shí)，要求冷卻劑的溫度比試樣預(yù)期凝點(diǎn)低7~8攝氏度，若過(guò)高或過(guò)低對(duì)測(cè)定結(jié)果有什么影響？2.1凝點(diǎn)測(cè)定中，為什么每自完一次液面是否移動(dòng)全，試樣都要重新預(yù)熱到50±1℃？主要目的是（1）將油品中石蠟晶體溶解，破壞其“結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)”，使其重新冷卻和結(jié)晶，而不至于在低溫下停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（2）油品凝點(diǎn)高...

一般0號(hào)柴油的濁點(diǎn)在2~6攝氏度也有較低的在0℃左右也就是在這個(gè)溫度段會(huì)渾濁但是柴油的渾濁只是對(duì)外觀有影響?yīng)?duì)柴油的使用性能影響不大對(duì)柴油的使用流動(dòng)性方面起決定因素的是冷濾點(diǎn)。就是0℃。柴油型號(hào)有：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃等。柴油柴油的型號(hào)就是根據(jù)其凝固點(diǎn)來(lái)命名的，幾號(hào)柴油凝固點(diǎn)就是幾號(hào)。南方因?yàn)槎斓臍鉁夭皇呛艿?，一般?#，0#的；北方的冬天氣溫很低，所以柴油常用－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃。

柴油降凝劑又稱(chēng)柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑或者柴油防蠟沉降劑，是目前柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑。柴油降凝劑對(duì)煉油廠增產(chǎn)柴油，提高生產(chǎn)的靈活性與柴、汽比，提高經(jīng)濟(jì)效益有著顯而易見(jiàn)的作用。對(duì)于柴油的貯運(yùn)和使用者來(lái)說(shuō)，由于降凝劑的應(yīng)用，可明顯地改善其低溫使用性能。凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的溫度；冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度。對(duì)輕柴油而言，冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。...

油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是從整體看液面失去了流動(dòng)性。凝點(diǎn)是柴油和潤(rùn)滑油的一項(xiàng)說(shuō)明低溫流動(dòng)性的質(zhì)量指標(biāo)。其高低與油品的化學(xué)組成有關(guān)。餾分輕則凝點(diǎn)低，餾分重、含蠟高則凝點(diǎn)也高。通常以脫蠟或加降凝劑的方法來(lái)降低石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)。脫蠟程度深則凝點(diǎn)也低。若脫蠟深度不能滿足需要，可加適量的降凝劑。柴油低溫流動(dòng)性差，則會(huì)造成柴油不能順暢地供往汽缸，嚴(yán)重時(shí)，甚至無(wú)法使車(chē)輛正常行駛。同時(shí)柴油的低溫流動(dòng)性能也與低溫下的燃料儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)扔兄芮械?..

表示柴油流動(dòng)性指標(biāo)的主要有濁點(diǎn)、傾點(diǎn)、凝點(diǎn)，一般而言，油品的濁點(diǎn)＞冷濾點(diǎn)＞傾點(diǎn)＞凝點(diǎn)。濁點(diǎn)就是把柴油降到較低的一個(gè)溫度，柴油中會(huì)開(kāi)始析出石蠟等一些組分，柴油就會(huì)開(kāi)始變得渾濁，這個(gè)溫度就叫作濁點(diǎn)。傾點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的溫度。凝點(diǎn)指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的溫度，都以℃表示。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的溫度，按GB/T510進(jìn)行檢測(cè)。冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的溫...

柴油冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油、SH/T0248-2006冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)品又名冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油、冷濾點(diǎn)校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)品、冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)是為滿足SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)手動(dòng)儀器和自動(dòng)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)油品。SH/T0248-2006冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油規(guī)格齊全滿足各類(lèi)柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定儀器的校準(zhǔn)工作。冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油可對(duì)儀器、計(jì)量院、技術(shù)監(jiān)督局、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、石化研究院等單位使用。冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定手動(dòng)儀器和自動(dòng)儀器，均應(yīng)每年至少校正兩次，如有可...

冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，當(dāng)石油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20ml時(shí)的溫度（即流動(dòng)點(diǎn)使用的環(huán)境溫度）。根據(jù)國(guó)標(biāo)（GB252—87），輕柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為10、0、-10、-20、-35和-50六個(gè)牌號(hào)，分別表示凝點(diǎn)不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低。冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，接近柴油的實(shí)際使用溫度。用戶(hù)在選用柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃，0號(hào)輕柴油的...

柴油冷濾點(diǎn)是指柴油試樣在規(guī)定條件下冷卻，在1961Pa（200mm水柱）壓力下抽吸，使冷卻的柴油試樣通過(guò)一個(gè)363目的過(guò)濾器，測(cè)定過(guò)濾器被堵塞至不能通過(guò)或者流量小于20ml/min時(shí)的溫度。柴油冷濾點(diǎn)（coldfilterpluggingpintofdieselfuel）：該溫度越低，柴油在低溫下使用流動(dòng)性越好，越不易堵塞過(guò)濾器。因此冷過(guò)濾點(diǎn)是柴油規(guī)格中重要指標(biāo)之一。

依據(jù)SH／T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》標(biāo)準(zhǔn)，以冷濾點(diǎn)高于-20℃的0號(hào)車(chē)用柴油為試樣分別對(duì)影響測(cè)定柴油冷濾點(diǎn)結(jié)果的實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和討論。結(jié)果表明：冷浴溫度越低，冷卻速率越快，測(cè)得的冷濾點(diǎn)結(jié)果偏低，反之偏高，需控制在34℃±0．5℃；試樣初始溫度越低，冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果越高，反之越低，需控制在30℃±5℃。抽吸次數(shù)多到一定程度時(shí)，冷濾點(diǎn)測(cè)定結(jié)果會(huì)偏低，可先測(cè)出一大概值，第二次再待冷卻至一定溫度后抽吸。溫度計(jì)距離試杯底部的距離越...

全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀是測(cè)定石油產(chǎn)品閉口閃點(diǎn)的新型儀器，廣泛應(yīng)用于電力，鐵路，石油，化工，航空行業(yè)及科研部門(mén)。全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀的使用方法：1、啟動(dòng)測(cè)定儀器：將電源線插在電源插座上，接通220V/50HZ電源。打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，此時(shí)顯示器顯示啟動(dòng)畫(huà)面，進(jìn)入畫(huà)面，在顯示桌面上有一個(gè)閃點(diǎn)測(cè)定圖標(biāo)，用戶(hù)可用鼠標(biāo)雙擊或用手指觸摸（雙擊）啟動(dòng)測(cè)定儀器。2、測(cè)定試樣取樣：按升臂鍵將檢測(cè)臂升起，取出油杯并擦拭干凈，倒入試樣至刻線處，對(duì)于膨脹較大的試樣可適量減少，將裝有試樣的油杯平穩(wěn)放入加熱爐中...